Vorgangsnummer: 2026/044
Kurzzusammenfassung
In der Vorlage handelt es sich um einen Beschlussvorschlag zur Neukalkulation des Ist-Kostensatzes je Wagenkilometer für die Stadtbus Goslar GmbH im Jahr 2026. Geplant ist eine Erhöhung des Kilometersatzes von 4,10 EUR auf 4,45 EUR, die rückwirkend ab dem 01.01.2026 in Kraft treten soll. Grundlage für diese Entscheidung sind die voraussichtlichen Kosten, die sich auf insgesamt etwa 3.977.276 EUR belaufen werden, sowie eine Reduzierung der Fahrleistung auf 895.000 Kilometer. Die betroffenen Gruppen sind vor allem die Stadtbus Goslar GmbH und die Stadtwerke Goslar. Zudem ist eine Erhöhung des Aufwandes für den Betriebs- und Leerkilometer zu erwarten, was sich auf die Finanzen der Stadt auswirken könnte. Der Beschluss wird im Zusammenhang mit dem Wirtschaftsplan 2026 gefasst, der die finanziellen Mittel berücksichtigt. Anhand der vorliegenden Informationen bleiben Fragen zu den langfristigen finanziellen Auswirkungen und der genauen Finanzierung offen, da die Gesamtentwicklung ungewiss ist. Die Auswirkungen auf die Bürgerinnen und Bürger sind noch nicht abschließend klar, könnten jedoch mit steigenden Kosten für den öffentlichen Personennahverkehr verbunden sein. Eine Verschlechterung oder Verbesserung des Angebots ist weiter ungewiss und hängt von zukünftigen Entscheidungen und Entwicklungen ab.
Warum ist das wichtig?
Die Erhöhung des Kilometersatzes könnte zu steigenden Kosten für den öffentlichen Nahverkehr führen, was möglicherweise Auswirkungen auf die Fahrgäste hat.
Fakten zur Vorlage
- Vorgangsnummer: 2026/044
- Thema: Neukalkulation des Kilometersatzes für die Stadtbus Goslar GmbH
- Betroffene: Stadtbus Goslar GmbH, Stadtwerke Goslar
- Kosten/Haushalt: Die voraussichtlichen Gesamtkosten für den Fahrbetrieb betragen etwa 3.977.276 EUR, jedoch sind keine genauen Angaben zu künftigen Haushaltsmitteln enthalten.
Offene Fragen
- Aus dem Vorgang geht nicht hervor, wie die Mehrausgaben dauerhaft finanziert werden sollen.
- Unklar bleibt, welche Auswirkungen die Fahrleistungsreduktion auf Verbindungen und Taktzeiten hat.
- Keine detaillierten Maßnahmen zur Senkung von Betriebs- und Leerkilometern genannt.
- Unklar, ob und wie Ticketpreise direkt angepasst werden sollen.
- Keine Aufschlüsselung, welche Posten die gestiegenen Gesamtkosten (3.977.276 EUR) am stärksten tragen.
Unsicherheiten
- Langfristige finanzielle Auswirkungen sind unklar.
- Es fehlen konkrete Pläne für die künftige Finanzierung.
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